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        電子汽車衡接地的概念及幾種不同方法講述

        更新時間:2022-03-09      點擊次數:1361
           所謂電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態,輸出為零。當彈性體承受載荷時,各應變計隨之產生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載。
          隨著汽車電子電器領域科技的進步,電子汽車衡已在各行業得到廣泛深入的普及應用。但是現今絕大多數電子汽車衡都是露天使用與維修的,所以經常難免會遇到電磁干擾遭遇雷雨閃電等外在因素影響系統作業,常見的現象有儀表跳數、漂移等。接地是抑制電磁干擾和避免雷擊的重要方法,也是干擾屏蔽和提高系統安全性的重要內容,對電子汽車衡器起著至關重要的作用。
          對于“接地”的概念通常我們所說的“地”是指基準電位點,它并非一定是大地的電位點。由于地球本身是一個導體,它的電容量極大,所以地球的電位是恒定的,為此可把地球的電位當作基準電位-零電位。
          電子汽車衡的接地方法如下:
          1.懸浮接地:電子汽車衡的工作地與大地系統相互絕緣,這樣接地系統上的干擾不會進入設備,提高設備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應用普遍。
          2.單點接地:在整個電路中以某一點作為接地點,其它各單元均連接至此接地點。
          3.多點接地:設備或系統中各接地點直接接到距它最近的接地平面上。
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